经济学不是研究马尾巴功能的?

城市是经济学中一类重要的空间现象，城市不但具有空间分布规律和等级规模，而且与产业的区域分布关联极深。本书以产业空间分布和地区间工资差异为主题，研究了要素禀赋、地区间劳动生产率差异、城市规模、产业集聚、产业结构、知识溢出、城市体系、城市群发展等对我国新型城镇化发展的影响和作用机制，多角度探讨了新型城镇化与产业发展之间的关系，以期提出有助于促进产业发展以推进新型城镇化的政策建议。

本书将新结构经济学的基本原理应用于环境保护、气候变化领域，首先阐述“一带一路”建设实现绿色发展的必要性和必然性，强调“有为政府”和“有效市场”在指导和推动绿色“一带一路”建设方面的作用；然后以联合国、世界银行、亚洲开发银行等国际组织的指南为基础，详细介绍绿色园区、绿色项目的评估工具和应用案例；最后介绍数字化技术给绿色“一带一路”建设所带来的发展机遇，以及全球新格局下的挑战与应对。

经济理论的数理化不仅是一个不可遏止的潮流，而且是马克思主义经济学发展的内在要求之一。本书基于劳动价值理论、剩余价值理论以及再生产理论，严格按照现有的政治经济学体系，将能够用数学公式表示的地方，全部采用数学予以表述，从而为解决一些历史上遗留的课题（如转形问题、斯蒂德曼诘难等）提供了必要的方法或手段。旨在囊括当前的有关前沿课题，并给出新的解释或提出解决方案。

改革开放四十多年来中国城镇化的快速发展为研究城市及其发展提供了巨大的舞台和平台。中国从计划经济模式向市场经济转型，要素空间流动性迅速提升，在此背景下，中国城市经济研究的领域广阔、潜力巨大。本书从城市体系、城市空间结构、城市要素（产业、就业、交通、土地、住房等）、城市政策与规划影响等方面分析和探讨城市发展。本书既为读者提供中美两个国家城市研究的典型案例，也提供城市研究的分析方法、思路、理念和框架。

本书囊括科斯就法律经济学这一主题所写的13篇文章，涉及两条截然不同的发展轨迹，一条集中于法律的经济分析方面，另一条集中于法律的经济影响方面。根据其内容，可将这13篇文章分成四个系列：一是围绕科斯最有影响力的文章《社会成本问题》展开；二是关注思想市场，包括《商品市场和思想市场》和《广告与言论自由》两篇文章；三是经验研究论文，分别为《广播和电视行业中的商业贿赂》和《敲诈》；四是讨论法律经济学史的文章。

本书以电动汽车消费行为为研究对象，综合运用心理学和行为学等多学科理论和方法，首先构建了电动汽车消费行为影响因素理论模型，通过问卷调查获得的数据，对各影响因素及其影响机理进行深入分析。其次，在测度消费者对各类激励政策的心理和行为响应的基础上，提出了一个全新的政策优化框架，旨在从经济激励、环境意识和心理账户三个方面调动消费者的积极性，并借助选择实验法模拟了各政策对消费者的影响。最后，基于上述研究结果，

本书包括多个经济系统模型：含确定寿命和不确定寿命的经济系统模型、封闭经济和开放经济的可计算的一般均衡模型、中国人口与经济长期预测模型等。对于模型涉及的储蓄率内生化、寿命不确定下的消费决策等问题做了深入研究，提出了有独创性的见解。用这些模型研究了人口红利、社会养老保险、碳税与二氧化碳减排等问题，得出的结论比较可信。对于中国人口与经济的长期预测，提出的模型简洁但不失全面性，预测的准确度较高。

本书是一部系统地探讨现代治理机制的重要著作。作者从治理的本质出发，详细分析了治理与统治加管理的区别，深入讨论了治理失序的原因，指出治理的核心在于建立行权共治与分权制衡机制，尤其强调激励约束、透明度和问责的重要性。在一般性分析的基础上，作者聚焦于中国现实，深入剖析了作为治理机制的市场经济、国有企业治理与公共治理如何紧密交织、相互影响；互联网和数智时代的治理，以及与此相关的数据治理的底层逻辑和基本架构

《政治经济学季刊》创办于2018年，坚持马克思主义政治经济学的基本原理和方法，密切跟踪国际上政治经济学研究的前沿进展，关注中国特色社会主义市场经济建设中的重大理论与现实问题，突出中国道路和中国模式经验总结的研究重点，为构建中国特色社会主义政治经济学体系提供学术交流与整合平台。