希腊三列桨战舰

一艘建造完毕，搭载全部人员、物资的三列桨战舰，其排水量在40吨到50吨之间。包括舰体两侧伸出的半米宽的顶层桨座在内，这种战舰宽度通常在五米左右。从甲板到船底最深处，三列桨战舰的深度在三米左右，吃水在一米左右。甲板建筑的高度占水线以上战舰全高的三分之一。三列桨战舰重量较轻，非常耐用，设计者还会根据最新的造船技术，选用更适合的建材对船体的设计进行改进。这些特性都赋予三列桨战舰以海战所需的速度和机动性，也使其寿命达20年之久。由于这种战舰吃水较浅，战士们可以轻松地在海滩上将其拖上拖下，它们也很适合在接近海岸的浅水中进行战斗。不过三列桨战舰的适航性能并不优秀，倘若海面浪高超过一米，海水就会通过桨窗灌入船体内部，舰体两端也会被海浪向上托起，舰体中部则会下沉，对舰体强度造成不利影响。

三列桨战舰的船壳本身就是承重结构，其与甲板之间依靠木榫进行连接，每块木板之间的缝隙都会用一种沥青和树脂的混合物进行填充，舰体下部也会用沥青覆盖，这样不仅可以防水，也可以防止污垢和船蛆腐蚀木板。涂抹在船壳外的沥青也会混入一些石蜡来使船壳的外形更加流畅，以减少船体与海水的摩擦力。

战舰的龙骨采用坚实的橡木打造，船壳和甲板则通常会使用重量较轻的杉木，不过由于杉树的数量并不是很多，有时也会采用松木来替代杉木。希腊北部、马其顿和色雷斯是杉木的主要产地，波斯人在这些地区的影响力非常大，在击败波斯之前，雅典人很可能被迫使用了大量松木。松木很容易从希腊中部的高原和欧波亚岛买到，西西里和南意大利也可以作为松木的来源地。

▌建造中的三列战舰，右上角为其舰体剖面。

三列桨战舰的舰体内部还会设置一些垂直或者横跨舰宽的圆木来加强船壳的强度。除此以外，在龙骨以上两米左右的舰首与舰尾间还紧紧绷着两根缆绳，当战舰受损时，这两根缆绳能起到保持舰体结构完整的作用。从舰首延伸至舰尾的甲板在为下方的划桨手们提供防护天棚的同时，也为步兵们提供了战斗的场所。根据修昔底德的说法，在萨拉米斯海战中，地米斯托克利麾下的三列桨战舰甲板并不完整。虽然这条记载看起来非常容易理解，但我们很难想象没有上方保护的划桨手如何能在箭雨中幸存下来-任何一艘波斯战舰都可以从80米以外射出大量弓矢，且希罗多德笔下的甲板步兵也需要面积较大甲板平台展开战斗。若划桨手们真的没有头顶的保护，唯一的解释就是波斯弓箭手并不擅长射击海上移动的目标。在甲板以下两米的舰体中线上，还设有一架与甲板连通的扶梯，船上的人员可通过它在甲板和桨座之间移动，来自长官的命令和鼓励也可以通过它从舵手的位置传达给划桨手。

▌三列战舰的划桨布置方式。

三列桨战舰的长度仅为现代八人划桨赛艇的两倍，其设计原则在于以最有效率的方式将最多的划桨手安置在最小的船体内。被三列桨战舰取代的50桨战舰虽然长度与前者相当，但航速较前者慢，船体重量也不及前者，在冲撞中占不到便宜。由于桨座总共分为三层，三列桨战舰可在相同长度的船体内容纳三倍以上数量的划桨手（通常有170名），每侧的85支划桨间可拥有30厘米的空当。划桨本身由杉木制成，长度接近四米。划桨较为窄小的一端需要刨削工艺加工，较为宽阔的一端则需加固。舰体首尾的划桨手使用的划桨桨臂较短，以适应舰体宽度的缩减。由于划桨较为脆弱，非常容易在战斗中折毁，因此每艘战舰都会搭载一定数量的备用划桨。