■奥迪A3 e-tron插电式混合动力系统是什么样子的？

A3 e-tron是在奥迪A3基础上开发的插电式混合动力车型，通过在1.4TFSI和6速双离合变速器之间增加一台接于飞轮上的电动机（也包括为电动机提供电源的电池组）来达成混合动力的改造。其动力系统构造如图2-83所示。系统总输出150kW（204PS）/350N·m，较A3常规动力版本有较大增长，所以加速性能甚至比常规动力版车型更好。电机可以单独驱动车辆，也可以与汽油机同时推动车辆，还可实现能量回收。

图2-83 奥迪A3 e-tron插电式混合动力系统构造

发动机与电动机通过分离离合器进行连接（见图2-84），通过离合器的开闭实现纯电动模式和混动模式的切换。

图2-84 发动机与电动机通过分离离合器进行连接

图2-84 发动机与电动机通过分离离合器进行连接（续）

作为插电式混动车型，能够充电也是它的一大优势。A3 e-tron搭载了8.8千瓦时的锂电池，内部包含8个模块合计96个单体电池，如图2-85所示。在我国，如选用工业电压充电，约2小时可充满；如选用家用电压充电，则约5小时能够充满。纯电动模式下，最高车速可达130千米/小时，最大续航里程为50千米（一个星期内的短途应该够了）。以家庭充电为例，将电池充满需要5小时，即便没有充满，也能开出家门——只要油箱里面还有油。

图2-85 奥迪A3 e-tron插电式混合动力系统动力电池