■路虎混合动力汽车分离式离合器结构如何？

该分离式离合器为湿式4片式液压离合器，其结构如图3-25所示。离合器通过变速器阀块提供的液压油压力实现接合。

图3-25 分离式离合器结构

当离合器接合时，转子与内燃机接合；当离合器分离时，内燃机脱离转子。这种离合器允许VSC调节至变速器的每一次传动，从而为汽车提供（串行或并行）驱动力。

离合器组件的热容量受操纵方式及连动位置限制，因此操纵时需特别留意以确保尽可能克服打滑。离合器接合或分离的命令由VSC给出，并通过液压CAN总线传递至TCM（自动变速器控制模块）。TCM负责调节分离式离合器的液压压力以实现连动或不连动。

离合器接合时，发动机每分钟转数与之相适应，这样当离合器接合时，分离式离合器处仅有极微打滑现象，从而实现平滑传动。VSC与TCM共同负责计算所需发动机转速以符合当前车辆状况。

示例1：如果由停车开始缓慢加速，MG须从静止开始提供原始驱动力，因此离合器分离。随着所需扭矩超过MG限度，发动机开始点火，VSC将发动机转速调节至与MG匹配的转速，即速度同步。离合器接合时，实现平滑连动。

示例2：由停车开始猛加速。猛加速时，MG负载增加。如果发动机和MG速度同步，当离合器接合时，MG负载将影响发动机速度，从而影响驾驶体验。为抵消降速，VSC在计算发动机转速时将负载考虑在内。离合器接合时，提升的转速可补偿预计的降速，从而提供平滑连动。