4.要勇敢担起责任

某夜，一架大型客机从机场正常起飞。飞机升空还不到5分钟，指挥塔台就收到了机组报告：第三台发动机起火！

机组人员全力以赴采取扑救措施，但火仍未能被熄灭，情况非常严重。因此，机组紧急呼救，迫切要求返航降落。同时申请：空中放油。

事情本来很简单，答复其返航即可。但由于飞机在降落接触地面的瞬间容易起火爆炸。因此，问题便产生了。

塔台指挥员从来没有遇到过空中放油的情况，所以不敢做主。指挥员便向值班管理者请示，值班管理者不是飞行出身，不敢点头。又向航空总局调度值班室请示，调度值班室值班员又向上级请示……就这样，一级级、一层层地向上请示。30分钟过去了，前后请示了16道关口，却无人做主。

此刻，载着100多名乘客的飞机机组人员心急如焚地在空中盘旋待命……

对很多人来说，“做出决策”这一行为本身就是一个难以跨越的门槛。对决策的恐惧，更多的是因为害怕承担责任。

华为在2008年，数通产品线某产品版本规模大，维护困难，升级频繁，遇到问题处理流程非常慢，客户投诉不断。曾经有一个测试经理抱怨：“一个问题定位转了26道手！”最后他们总结道：“做好了，不知道该表扬谁；做砸了，不知道该批评谁！”

不要说“这不是我的问题”，要通过自我反省，寻找问题所在。唯一应该恐惧的正是恐惧本身。如果你只敢想象，不敢决策与行动，那你的想象对你的工作又有何助益呢？不要让犹豫和害怕成为工作的一部分，工作的本身是理性思考和准确、快速地行动。

管理学大师彼得·德鲁克的建议

做出决策的科学步骤和内容见表1-1。

表1-1 做出决策的科学步骤和内容