2.4.1 策略分类

产品平台化开发的核心目标是零部件的通用和再用，即在新产品开发过程中，根据产品的属性要求，优先选择已有的零部件，或新开发可用于多车型的零部件，从而实现缩短开发周期、减少试验验证、获得规模化采购的成本优势，达成提升产品开发效率和效益的目标。

零部件的通用化策略源于系统策略的分解，在系统架构选择的基础上进行通用化设计，其关键在于识别需要固化的要素和可变化的要素。根据各要素的具体情况，可将平台零部件的通用化策略分为以下几类。

1.完全借用策略

该类策略是指在平台化开发过程中，零部件本身能直接借用企业现有零部件或供应商已有零部件，且零部件的应用策略为完全通用。这类零部件的技术和结构一般比较成熟。

2.部分修改策略

该类策略是指在平台化开发过程中，零部件本身能直接借用企业现有零部件或供应商已有零部件，但零部件的策略可根据产品属性的要求分为固定要素和可变要素两部分，即可按相同的变化技术路线，在一定范围内对可变要素进行局部修改，如转向拉杆的长短可变以适应车宽调整。这类零部件的可变部分价值一般低于零部件总价值的50%，其技术和结构一般比较成熟。

3.新开发系列化策略

该类策略是指在平台化开发过程中，现有零部件已不能满足使用需求，为满足平台多车型需求，需要全新开发零部件的方案。同时，根据产品属性要求，将零部件的策略分为固定要素和可变要素两部分，形成新零部件。这类零部件一般属于采用新技术、新结构、新材料、新工艺的零部件，且可变部分价值一般低于零部件总价值的50%。

4.个性化策略

该类策略是指在平台化开发过程中，由于某些零部件需要随着不同的整车产品而发生较大变化，或直接影响个性化体验，同时零部件的策略均为可变要素。如轮辋、空调控制器面板这类平台零部件，其属性要求需要对不同产品进行个性化开发。这类零部件一般属于用户外观强感知的零部件。