5.2.3 前瞻设计的分类

根据企业进行前瞻设计的目的，前瞻设计分为设计语言展示类、量产前奏预热类以及特殊用途满足类三种类别。

1.设计语言展示类

这类概念设计的发布目的，是为了传达汽车企业更新的设计语言。每个车企都有自己独特的设计语言，这是除车标外，用户和市场区分不同车型的另一个重要维度，比如宝马（BMW）公司的“双肾形格栅”和奥迪（AUDI）公司的“大嘴格栅”。这些设计语言并不是一成不变的，它需要进一步的进化来适应市场变化。在车企的设计语言进化后，还需要在概念车上进行先行试验，以此来判断这种进化是否正确，是否被消费者和市场所接受。如图5-2所示，马自达通过流体雕塑的形面变化，来展示它的最新设计理念——魂动。

图5-2 马自达魂动雕塑

2.量产前奏预热类

有些量产车项目在产品设计上已经趋于成熟，但设计语言过于超前，车企对于市场能否接受抱有怀疑态度时，就会在产品进行真正量产前，先行开展前瞻性和稍夸张的造型设计表现，并搭载概念车进行发布。此时发布概念车的目的是为了测试市场对这种造型的接受程度并了解市场反馈，然后针对反馈做进一步的修改，将产品量产的风险降至最低。如图5-3所示，奥迪的e-tron GT概念车，其造型设计成熟度已经接近量产。

3.特殊用途满足类

由于科技的进步，很多汽车企业开始逐渐转型，不只是想做传统汽车的生产者，还希望自己具有更多的属性，在市场中具有更强的社会意义与竞争力。这时就可以通过概念设计的推出，来彰显公司的未来愿景和实力储备。图5-4所示是丰田为未来城市所设计的e-Palette。

图5-3 奥迪e-tron GT

图5-4 丰田e-Palette