计划与物流精益改善之道
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1.2 组织职责与供应链指标

计划组织职责与供应链交付指标梳理是7步法的第二步,包含4步。

第一步:核心流程界定。

关键是识别那些跨部门的交付流程中各部门的职责和工作内容。具体地说,预测流程中出货数据统计、历史数据清洗、统计预测、销售促销预测、新产品导入预测等工作到底由哪个部门负责;新产品导入过程中产品BOM维护、零部件包装、工艺路线、新产品工时、期量等由哪个部门确定;产品退市时成品如何消耗、供应商处的库存如何管理、模具能力规划等问题由哪个部门负责;生产过程中,当需求变化时,产能测算由谁负责;成品出货网络设计。

这些关键的流程职责如果没处理好,会让企业在日常运行中反复处理相同的问题。如图1-7所示。

图1-7 核心流程

第二步:计划部岗位与职责。

这一步是将计划部的主要工作分解,设立不同的岗位,笔者见过的多数企业的计划部的角色设定都不清晰,很多工作没有分解到具体的人,给后端生产和物流部带来很多困扰。

第三步:物流部岗位与职责。

主要包括零部件入厂物流和仓库、制造配送物流、成品配送物流等,很多公司将零件物流内容与计划部归为一个部门,成品物流工作划归到销售部;另外一些部门将所有的物流工作划归到独立的物流部。

笔者对比国内很多知名企业的物流岗位设置与上汽通用的物流岗位设置,发现多数企业都缺了管理内容。

第四步:计划相关指标。

计划相关的指标主要是交付率、库存、成本。其中,交付率指标是关键指标,包括客户要求的交付率、承诺交付率、车间生产计划完成率、供应商准时交付率等多个子指标,需要信息系统的支持。

库存周转率指标包含成品、在制品和原材料库存指标。成品库存周转率是由成品制造策略决定的;在制品周转率基本与制造交期相关,是精益改善的重点;原材料库存周转率受成品交付策略、部件制造周期、零部件交付策略等影响,管理非常复杂。

成本指标包含自制成本和外购成本,计划流程影响的自制成本主要是计划的月度均衡性会影响人均效率和关键资源利用率,成品库存数量与效率是两个互相冲突的目标;影响的外购成本主要是入厂运输成本及零部件包装成本,批量运输可以降低入厂运输成本,但会增加零部件库存成本和仓储成本;标准周转容器可以提升车间作业效率,降低包装成本,但会增加返程运输费用及仓库包装管理人工,每一个环节都需要综合考虑。

详细的分析在第三章展开。